Итоги уходящего года и планы на 2023 год от АлаичЪ’а

Привет, друзья. Это вторая часть моих ежегодных итогов. Неделю назад я опубликовал отчет по бизнесу и проектам (большинству интересны именно они), а сейчас личное – это для меня самого. Однажды я напишу пост о том, зачем я подвожу итоги, ведь это не какая-то «дань моде», а я начал это делать еще до того, как это стало мейнстримом. Данный отчет уже 13 по счету!

Прочитав прошлогодний пост, я узнал, что хотел попробовать писать пост постепенно в течение года, а не в конце. И была очень важная пометка: «главное не забыть». Естественно, я забыл. Так что пишу, как обычно, в конце 😊

Ссылка на личные итоги прошлого года.

Блог

Блог не получал внимания в этом году и первый пост появился только в октябре – это когда я приехал в Бишкек. Затем аналогичный про Ташкент. По-честному – у меня просто не было времени и сил писать посты. Весь год я усиленно занимался Moo.team – нашей системой управления проектами. Не продохнуть.

А в Ташкенте случилось слишком много времени, которым я сам могу распоряжаться. Кроме работы тут заниматься вообще нечем, и на этой почве начало прорастать желание писать в блог. Я несколько недель готовил огромный пост про сервисы приема платежей из-за границы, и его успех заставил хотеть писать еще.

Я уже запланировал себе несколько постов на следующий год. Надеюсь, желание не пропадет.

Вот бы вернуть блогу «былое величие»! Это маловероятно, так как аудитория предпочитает телеграм-каналы для получения информации. А те, кто ищет информацию через поисковики, попадают в основном на крупные медиаресурсы, типа VC (где многие «писатели» и предпочитают публиковаться – ведь там уже есть аудитория).

Но до сих пор поддерживаю свой блог. Узнать бы статистику по блогам в мире и России. Становится ли их меньше с каждым годом?

Если смотреть на сеошников и вебмастеров, то кто еще кроме Миши Шакина пишет в блог про SEO? Да не осталось никого, а если наберется пять человек – считай чудо.

В лучшие времена (2013–2014) на мой блог заходило 70 000 человек в месяц. Это почти 2500 в сутки, а трафик из поиска составлял 60–70%. За ноябрь 2022 блог посетили 20 000 человек (50% — переходы из ПС). Говоря про «былое величие», я хочу вернуть посещаемость блога на уровень 50 000 посетителей в месяц.

Но вернемся все же к итогам 😊

Водительские права

Пожалуй, самое неожиданное событие в этом году – получение прав на вождение авто. Я всегда говорил, что мне не нужна машина и водить не собираюсь. Я ни разу в жизни не сидел за рулем и даже не стремился попробовать. Тогда что изменилось?

За меня все решили.

В конце января позвонил бывший клиент – владелец самой крупной сети автошкол в Краснодаре «Шанс и С» – и попросил порекомендовать кого-нибудь из бывших сотрудников, чтобы взять к себе в штат. Я все рассказал, поделился советами, а он в свою очередь обмолвился: «если надо будет кого-то из сотрудников обучить, звони». Я в шутку и сказал, что «сам без прав». Он ничего не ответил.

Зато через пару минут раздался звонок: «Александр, здравствуйте, автошкола “Шанс и С”, вам нужно подойти и подписать договор». Такого я уж точно не ожидал…

Вот так внезапно 2 февраля я пошел учиться в автошколу. Бесплатно! Сейчас обучение в Краснодаре стоит 48 тысяч (как по мне, очень дорого).

За 6 недель я посетил 14 теоретических занятий по 3 часа каждое. Внутреннего экзамена не было.

С 25 февраля по 15 марта ходил на автодром, где у меня было 6 занятий по полтора часа. А с 21 марта по 6 мая у меня было 16 практических занятий в городе. Внутреннего экзамена на автодроме и в городе тоже не было.

Не знаю, зачем вам даты, но мне так захотелось. Может быть потому, что я когда-то слышал, что время обучения в автошколе хотят увеличить до полугода. У меня вышло за три месяца, но и график занятий был плотный.

Садиться за руль было дико страшно, но очень интересно. Я пошел учиться на механику, хотя точно знал, что даже если когда-то куплю машину, то на автомате. Самое сложное на автодроме – эстакада. Тронуться в горку не так просто: подвести сцепление, газануть, снять с ручника, еще добавить газу, отжать сцепление – когда ты без опыта, все это сделать без ошибок очень сложно.

На практику в город тоже было страшно идти – там же вокруг машины, а в Краснодаре на дорогах слишком много суеты. Но я каждый раз успокаивал себя тем, что раз люди вокруг как-то смогли, то и я смогу. В городе кататься намного интереснее, хотя я и глох, и тупил, и чуть не разложился (первый раз, когда заглох на большом оживленном перекрестке и долго не мог тронуться, второй – машину очень жестко подрезал грузовик, тогда даже инструктор обделался, чего уж говорить обо мне).

Мне казалось, что за 16 занятий научиться водить невозможно. Как успевать следить за тем, чтобы не заглохнуть и вовремя переключать передачи, за движением вокруг, светофорами, знаками, разметкой и всем остальным? Как справиться с волнением? К четырнадцатому занятию, когда у меня стало все получаться, я понял, что количество занятий выверено на многолетнем опыте и этого действительно достаточно. Не настолько достаточно, чтобы быть готовым к любым ситуациям, но заложить фундамент для дальнейшего улучшения навыков на своей машине.

18 мая я приехал в МРЭО на теоретический экзамен. До сих пор горжусь собой, что ответил на все вопросы без единой ошибки!

21 мая у меня состоялся практический экзамен. Это был пинцет. Словами не передать (история тянет на отдельный пост). Но главное, что я всё сдал!

24 мая мне выдали водительское удостоверение!

Утром я получил права, вернулся домой, взял сумку и по привычке начал вызывать такси, чтобы поехать в офис. Но подожди-подожди…какое еще такси?!

Машина

Следующее неожиданное событие – я купил машину!

Когда я только закончил занятия на автодроме, в гости заехал Павел – прораб, который строил нам дом, и друг семьи. Я рассказал, что пошел учиться в автошколу. Он решил, что мне срочно нужна машина, а у него как раз есть друг, который занимается тачками.

Я о машине даже не думал. Опять за меня все решили.

В тот же вечер Павел прислал мне кучу фоток и три варианта на выбор: Tesla Model S P85D, Dodge Ram 1500 Laramie и Mercedes-Benz GLK 250.

Когда я услышал про Теслу, глаза загорелись. Но продавец, узнав, что у меня пока даже прав нет, отказался продавать со словами, что первая же поездка на этой машине закончится ближайшим столбом. Когда я увидел Теслу в живую, понял, что такая баржа мне не нужна (5 метров в длину – как S-класс).

Про Додж и говорить нечего – это пикап с двойной кабиной длиной 5,8 метра. Я же не американский фермер, а в Краснодаре такую припарковать просто негде. Так что даже не рассматривал.

Я выбрал Мерседес – не седан и не грузовик, не большая и не маленькая – идеальный вариант!

Вот так всего за три дня у меня появилась машина: Mercedes-Benz GLK 250 4matic (бензин, 2.0 л, 211 л.с., полный привод, автомат). 2014 года с пробегом 180 000 км. Пробег огромный, но она много ездила между городами, а не душила в пробках, так что сохран отличный, плюс своевременно ТО.

На тот момент я только закончил автодром, поэтому машина дожидалась меня больше двух месяцев.

Пока суть до дела, я купил новую летнюю резину, четкие 19 диски AMG, и пока никто не видел, сгонял в ближайшую шиномонтажку 😁

В конце апреля сделал страховку (ОСАГО за 42593 рубля – это писос), и мы с Павлом сразу поехали ставить машину на учет и получать номера.

С первого раза ничего не получилось. Инспектора не устроили документы и договор о купле-продаже. Хозяйка продала машину дилеру в тред-ин, там ее купил перекуп, а далее продал мне, и никто не удосужился снять машину с учёта. А в добавок хозяйка вышла замуж и сменила фамилию. Я подумал, что теперь концов уже не сыскать. Но решил «на дурака» поехать в другой день и еще раз попробовать. И – о чудо! – другой инспектор принял документы без вопросов!

Для верности заехали в несколько сервисов: заменили все фильтры, поменяли масло в двигателе и коробке, тормозуху и прочие жидкости, сделали сход-развал.

Иметь машину оказалось очень дорого: я даже не ездил на ней, а уже потратил 300 тысяч.

Время шло, и я наконец-то получил права!

…вернулся домой, взял сумку и по привычке начал вызывать такси…

Но вдруг задумался. Если я сейчас поеду на такси, я никогда уже не сяду за руль. Тогда зачем я учился? Нафига купил машину? А садиться за руль страшно, пипец. Ведь больше нет инструктора рядом, который говорит, куда ехать и что делать.

Была не была – взял ключи, сел и поехал. И, что удивительно, я не испытал никакого страха, наоборот показалось, будто всю жизнь ездил на машине и это далеко не первая моя поездка.

Вот так мы с машинкой и подружились с первого раза! 🚙

Я всегда рассматривал автомобиль исключительно с практической точки зрения.

А как еще его можно рассматривать, если само по себе вождение тебя не привлекает?

Сколько лет можно ездить на такси на те деньги, что ты потратишь на машину?

Можно каждый день по несколько раз ездить на такси в течение минимум 20 лет. Для такого расчета бралась машина стоимостью 2,5 млн и все сопутствующие расходы на бензин, ТО, страховку и т. д. При этом преимущества такси очевидны: можно поехать откуда хочешь куда хочешь, в любом состоянии, тебя не волнуют никакие ДТП, ремонт и все остальное.

Даже если брать машину стоимостью в 500 тысяч, такси все равно будет выгоднее. Даже аргумент про комфорт не сработает, ведь за такие деньги можно купить только что-то уровня «комфорт» в Яндекс.Такси.

Как ни крути, тачка – сомнительное приобретение. Я спрашивал коллег с авто, в чем прикол, и не услышал ни одного понятного мне аргумента. Человеку, который никогда не ездил за рулем, невозможно это объяснить.

И вот, что я понял! Существует огромное количество занятий, которыми увлекаются люди. Смотреть сериалы, играть в приставку и тому подобное – все это бессмысленно, не так ли? Но почти все этим занимаются и не задумываются над каким-либо обоснованиям с точки зрения практичности.

Водить машину – просто удовольствие, развлечение, своего рода кайф.

Для меня важно, чтобы машина вызывала эстетическое удовольствие. То самое чувство, когда ты выходишь из машины, оборачиваешься и думаешь про себя: «Какая же она охуенная!»

Раз уж по технике все обслужили, надо сделать, чтобы и внешка была пушка. Поэтому в августе я отдал машину в детейлинг центр «MIART Detailing».

Всегда хотел машину небесно-синего цвета! В NFS: Underground все мои тачки были синими 😊

С хромом матовый синий не смотрится, поэтому надо сделать антихром и покрасить детали в черный. А заодно и задний спойлер, рейлинги, насадки на выхлопные трубы, зеркала… И понеслась: полировка фар, их тонировка и бронирование, перетяжка руля, полировка глянцевых элементов в салоне, реставрация и покраска оригинального комплекта дисков, химчистка салона и подкапотки.

Машина преобразилась! Увидев результат, я понял, насколько машина раньше была скучная и невзрачная.

Как сказал великий: «Такая только у меня и у Майкла Джексона!» 😁

Отдых

Очень хотелось испытать себя и машину. Так что через 2 недели после получения прав, мы с Катей поехали в Лаго-Наки, на гору Оштен. Это примерно 250 км от Краснодара (4–5 часов пути с учетом нескольких остановок и особенностей движения). Большая часть пути – двухполосная дорога, по которой едет много фур, так что разогнаться быстрее 80 км/ч практически негде. Иначе этот путь можно было проехать за два часа.

В горах действительно красиво. Погуляли в кавказском заповеднике. На дворе июнь, а в некоторых местах лежали пласты снега.

Ехать за рулем и на пассажирском сидении – совершенно разные вещи. Так что я кайфанул.

Еще была мысль съездить в Ярославль, но мы так и не собрались. Зато съездили на пару дней в Новороссийск в сентябре. 150 км и 3–4 часа пути. Раньше мы часто ездили в Новорос на Ласточке, но на машине гораздо интереснее!

Когда возвращались обратно, встретился пустой участок и я решил немного навалить. Разогнался до 200 км\ч, но стало страшно, потому что по нашим неровным дорогам машина просто теряет сцепление с поверхностью и ее начинает возить из стороны в сторону. Теперь хочется проехать по какой-нибудь платной дороге, она-то наверняка ровная и без бугров и грубых заплаток. В общем, ехать по обычным дорогам быстрее 160 км\ч точно не безопасно, да и негде особо.

Вообще я не такой отбитый, как вы можете подумать. Просто хотелось проверить машину, убедиться, что она чувствует себя уверенно на любой скорости, и ничего не начинает стучать или вибрировать. Убедился. Дико наваливать больше не требуется 😎

В этом году мой суммарный отдых составил меньше недели. Зато было много эмоций!

Был и еще один отдых, но не отдых – пришлось сделать кое-какую операцию и после нее отлеживаться дома две недели. Нормальная тема, но не рекомендую! 🤣

Квартира

В далеких итогах 2015 года я писал, что мы купили квартиру в строящемся доме (95% готовности). Застройщик обещал сдать дом в первом квартале 2015 года, но так и не сдал.

Я негодовал, но даже не подозревал, что стану тем самым «обманутым дольщиком», о которых там много писали в Краснодаре.

И вот 19 апреля 2022 года, спустя 8 лет, я получил ключи от квартиры…той самой квартиры, с которой я уже давно попрощался и даже не вспоминал.

Шок контент, не иначе.

Хотя я до сих пор не зарегистрировал на нее право собственности (ну, или как там оно называется – надо договор долевого участия обменять на право владения).

Что с ней делать, тоже не знаю. Пусть пока болтается. В нынешние времена недвижимость кажется более надежной, чем деньги.

В доме в этом году, вроде, ничего особенного не делали. Все и так уже было готово. Остается только ухаживать за ним и поддерживать порядок.

Книги

С тех пор, как уехал из Краснодара, ни одной книги не прочитал. Оказывается, для этого процесса необходима «особенная» обстановка, которая располагает. А сейчас ее нет 😢

Надеюсь, что хотя бы у вас обстановка подходящая. Поэтому оставлю несколько рекомендаций.

«Зеленый свет» – классная, жизнеутверждающая и просто интересная книга. Рекомендую. Её мне подарил Тимур, благодаря которому я сейчас в Ташкенте. Дружище, если будешь читать этот пост, еще раз говорю тебе спасибо за все!

Биография Альберта Эйнштейна – что мы знаем об Эйнштейне кроме «того самого портрета»? Эта книга, разумеется, не про физику и не для физиков, а про человека. Рекомендую. Пусть она размером с Большую Советскую Энциклопедию, но стоит прочтения.

Автобиография Бенджамина Франклина – сложновато читать, потому что книга была написана 300 лет назад, и слог своеобразный. Но интересно, хотя и рекомендовать не готов.

Трилогия Драйзера: «Финансист», «Титан», «Стоик» – вы обязаны прочитать эти три книги. Удивительно актуально. Рекомендую больше, чем все остальные упомянутые книги.

Несколько книг про стартапы или бизнес: Rework (Джейсон Фрайд, Дэвид Хенссон), Спроси маму (Роб Фитцпатрик), Сложные Решения (Бен Хоровиц), Бизнес и/или свобода (Ольга Лукина), Продажи людям (Михаил Токовинин) – это только те, которые мне понравились.

Игры

Очередная статья расходов свободного времени – игры. На это дело было потрачено около 300 часов в этом году.

Red Dead Redemption 2 (2018) – долго обходил эту игру стороной, хотя слышал только восторженные отзывы. Собрался с силами и прошел. Теперь тоже рекомендую.

Divinity 2: Original Sin (2017) – я большой фанат классических RPG, это был мой любимый жанр на ПК. Не представлял раньше, как можно справляться с помощью джойстика с таким сложным интерфейсом. На деле же все оказалось просто. На эту игру я потратил больше всего времени – 120 часов. В рекомендациях не нуждается, уверен, что все фанаты RPG ее уже прошли.

Horizon: Forbidden West (2022) – первую часть я так и не прошел до конца, хотя был к нему очень близок, но стало скучно. А эту часть я все же добил. Если идти чисто по сюжету, наверное, будет очень динамично, но я хотел открыть все вопросики на карте, но так и не открыл, потому что снова чуть не умер от скуки. Игра классная и очень красивая.

The Last of Us Part I (2022) – проходил переиздание этой части еще до выхода Part II. А тут подвезли очередное улучшенное переиздание. Не смог устоять, такую игру можно много раз проходить.

Так как в марте Sony «отключила» Россию, пришлось завести себе турецкий аккаунт и пополнять при помощи друга из Турции. Последние две игры удалось купить именно таким образом. PS5 Digital Edition (без дисковода) в сложившихся обстоятельствах оказалась неудачным решением для России.

Еще я очень хочу сыграть в God of War: Ragnarök (2022) и A Plague Tale: Requiem (2022). Надеюсь, что в следующем году я это сделаю 🕹️

Семья

Каждый год собираю семейный альбом, автором которого на 90% является Катя.

Любимые мы 💝

Любимая Катя 💘

Как всегда, на стиле!

Любимая Маргарита 💗

Столько раз за этот год менялась, больше, чем я за всю жизнь!

Скучаю.

«Военная спецоперация»*

Это, конечно, пиздец!

Я считал, что в современном цивилизованном мире подобное событие пусть и не является невозможным, но уж точно относится к разряду маловероятных. Оказалось, что показалось.

Так или иначе, нам теперь с этим приходится как-то жить. Для каждого это «как-то» протекает по-своему.

Я ничего не хочу говорить. Группа Lumen всё сказала еще 17 лет назад:

Заплати налоги и живи спокойно,
Но каждый рубль как покойник
На эти деньги люди сверху
Нас, всех остальных, превращают в перхоть.

Они проводят невнятные реформы
Меняют гаишникам название и форму
Кидают стариков через одно место
Каждый день проверяя, из какого же мы теста!

Здесь типа демократия, на самом деле царство
Я так люблю свою страну… и ненавижу
Государство, государство, государство!

Заплати налоги и живи спокойно
На эти деньги продолжают войны
Люди делят власть и нефть
Мы пешки в играх, мы не люди, нет!

Плати налоги, живи спокойно,
И похеру на то, живешь ли ты достойно!
Твое право — заткнуться, молчать!
Ты еще не понял!?
Гони бабки, твою мать!

* Согласно требованию Роскомнадзора, при подготовке материалов о специальной операции на востоке Украины все российские СМИ обязаны пользоваться информацией только из официальных источников РФ. Мы не можем публиковать материалы, в которых проводимая операция называется «нападением», «вторжением» либо «объявлением войны», если это не прямая цитата (статья 57 ФЗ о СМИ). В случае нарушения требования со СМИ может быть взыскан штраф в размере 5 млн рублей, также может последовать блокировка издания.

Эту пометку я честно скопировал с сайта Форбс. Я, конечно, не СМИ, но кто знает, что, когда и как может вдруг измениться. Поэтому всё, что я хотел бы сказать, на страницах блога опубликовано не будет. Надеюсь, вы меня поймете.

Релокация

На всякий случай решил релоцироваться. Лох, зассал, съебался – можете думать, как хотите, ваше право. Но я не хочу принимать участия в «этой движухе» ни по своей, ни по чужой воле.

Я купил билет до Бишкека – единственный доступный вариант на тот момент – и 30 сентября улетел. О своих впечатлениях о Бишкеке я делился в отдельном посте.

А 3 октября я прилетел в Ташкент. Об этом тоже есть большой обзорный пост. Там через несколько дней ко мне присоединился программист Серега. Учитывая цены на аренду, мы решили снимать квартиру вдвоем.

Пока было тепло, гуляли, но настали холода, и мы безвылазно сидим в квартире и работаем. Никогда так много не работал даже в худшие времена ))) А заняться особо-то и нечем, да и желания нет.

Из развлечений у меня: ездить в офис к клиентам; знакомиться с местными читателями моего блога и канала в телеграме; встречаться с ребятами, приехавшими сюда из России, с которыми раньше общался только онлайн.

Нельзя сказать, что я извлекаю максимум пользы из своей поездки, но новые знакомства определенно радуют!

В декабре сходил на конференцию Яндекса и даже выиграл в викторине Яндекс Станцию с Алисой – теперь можно разговаривать не только с Серёгой 😅

В целом все нормально. Хотя уже надоело.

Плов, самса, лагман и прочее – это хорошо, но, когда ты ешь их каждый день, удовольствие пропадает. Я бы бахнул шашлык из свинины, который сам дома готовил.

Воспринимаю это, как своеобразное испытание 👊🏼

Котики

Несмотря на тяжесть на сердце, хочется закончить чем-то позитивным.

А что может быть лучше и приятнее, чем котики?

Ну, разве что новогодние котики 😻

Настроение улучшилось? Да!

Начав писать, я не подумал и просто скопировал заголовок прошлого поста, изменив год. И теперь там что-то про планы говорится… Что ж, намечу себе такой план: вернуться обратно домой к любимой семье. (Катя и Рита остались в Краснодаре, так было нужно.)

Надеюсь, в следующем году будет меньше поводов грустить. А то сколько уже можно пробивать дно! 🤯 И почему за черной полосой идет следующая, по сравнению с которой прошлая уже кажется не совсем черной?

Ладно, заканчиваю нагнетать. Все будет хорошо! У меня даже билетик соответствующий есть 🌞

С новым годом друзья! 🎄

Спасибо, что читаете меня.

До связи в 2023 году!